Тут описывается процедура замены приборки. Под данное описание подпадают замены приборок в дорестайле на рестайл (обе с тахометром к примеру), а также замены приборок без тахометра в рестайле на приборки с тахометром от рестайла-же. Как выяснилось, разъемы приборок дорестайла совпадают с разъемами приборок рестайла без тахометра. Замена сама по себе не сложна, ключевой момент - это вытащить клеммы из разъемов. Насколько быстро это получится сделать определит все время операции


Шаг 1
Снять пластиковый кожух вокруг приборки.

Сверху кожух держится на двух винтах, их необходимо выкрутить. После этого, надо, аккуратно сжав кожух к центру, вытащить его над рулём.

Шаг 2
Снять приборку

Приборка держится на 3 винтах - два снизу один сверху. Выкручиваем их и вытаскиваем приборку.

Шаг 3
Вытаскиваем разъемы из приборки .

Надо найти на разъеме специальный зажим, нажать на него пальцем и одновременно тащить разъем из гнезда.
На этом месте следует очень важное предупреждение

СКИНЬ КЛЕММЫ С АККАМУЛЯТОРА:)

- если этого не сделать, большая вероятность пожечь предохранители и потом задавать вопросы на форумах на тему я сменил приборку и у меня всё пропало.
Шаг 4
Вытащить провода из разъемов. Один разъем за раз, первый - зеленый.

Эта часть хитрая, но как только получится - значит скоро конец работе
Надо вставить большую скрепку в верхнюю дырку над проводом, который надо вытащить. Это будет большая дырка из двух. Надо вставить скрепку под не большим углом в сторону середины разъема. По мере засовывания, скрепка слегка провалится, надо немного поднажать - и вытащить провод с другой стороны из разъема. Как только все провода будут наружи - время их перетасовать.

Шаг 5
Меняем провода в разъемах.

Вернемся к зеленому разъему. Несколько проводов из него пойдут в синий разъем. Желтый с черной полоской пойдет в синий разъем, стоит пометить его как-нибудь, что бы не забыть в будущем. .

Вот некоторые схемы для зеленого разъема, какой он должен быть до переделки и какой должен быть после. Верхняя схема - это то что должно получится, нижняя - то что есть сейчас Нескольких проводов не будет хватать, не волнуйтесь - это провода надо взять из синего разъема. Это провода # 2, 5, 19, 14, 12, 11 на верхней схеме.

Перевод цветовой маркировки:

BLU синий
BLU/WHT сине-белый
WHT/GRN бело-зеленый
BLU/ORG сине-оранжевый
PNK/BLU розово-синий
PNK синий
BLK черный
RED/BLK красно-черный
YEL - желтый
WHT/RED - бело-красный
BLU/RED сине-красный
BLU/YEL сине-желтый
GRN/YEL зелено-желтый
YEL/BLACK желто-черный




Шаг 6
Втыкаем провода в синий разъем. Верхняя схема - то что должно получится, нижняя- то что есть до переделки. Перемещаем провода, втыкаем желто-черный провод из зеленого разъема. Если остаются лишние провода - ничего страшного, заматываем их изолентой - они не используются.



Шаг 7
После того, как все провода будут на своих местах - надо все соединить и проверить, как работает. Если работает - ставим приборку и кожух на место, прикручиваем и наслаждаемся новым видом приборки:)